Blog Stadtumbau

Es geht nicht allein um die Frage hoch oder runter? Vielmehr richtet die Stadt Ludwigshafen bei den Überlegungen zur Erneuerung der Hochstraße Nord ihren Blick auf die gesamte Stadtentwicklung und will bereits im Vorfeld der Planungen gezielt die Meinung Ihrer  Bürgerinnen und Bürger hören. Unter dem Motto „Wir schaffen Raum für neue Stadtideen“ fand am Donnerstag, 19. Januar 2012 das 1. Bürgerforum zur Erneuerung der Hochstraße Nord statt.

Erstmals konnten sich Bürgerinnen und Bürger über den tatsächlichen Zustand der Hochstraße Nord informieren, erste Sanierungsansätze kennenlernen und mehr über die Chancen für die Stadtentwicklung erfahren. Oberbürgermeisterin Dr. Eva Lohse und Baudezernent Klaus Dillinger haben die Tatsachen klar benannt: Ludwigshafen braucht eine überregional leistungsfähige Straßenverbindung für 40.000 bis 45.000 Fahrzeuge pro Tag und die Hochstraße muss saniert werden! Wie, da gibt es eben verschiedene Ansätze, wie Verkehrsexperte Andreas Jacob erläuterte:

• Variante 1: Die Hochstraße wird 1:1 wieder hergestellt.
• Variante 2: "Optimierte Hochstraße" mit gegebenenfalls drei Fahrspuren und optimierten nördlichen Brückenkopf, die ausreichend leistungsfähig ist.
• Variante 3: "Ebenerdige Stadtstraße" als städtebaulich gut integrierte Stadtstraße zwischen Heinig- und Prinzregentenstraße  mit vier Spuren, die ebenfalls ausreichend leistungsfähig ist. Auch bei dieser Variante würde der nördliche Brückenkopf neu organisiert.  

Pro und Contra der verschiedenen Varianten sowie die städtebaulichen Entwicklungschancen wurden sachlich dargestellt und auch der Blick "über den Tellerrand" mit dem Vortrag von Prof. Dr. Hartmut Topp fehlte nicht. Zudem ergänzte eine Ausstellung mit Fotos, Plänen und Modellen die Veranstaltung.

Doch nun,  wie soll es weitergehen? Welche Variante bringt die Stadt voran? Beteiligen Sie sich an der Meinungsfindung.
 

Wer die Innenstadt seit Jahren kennt, merkt hier hat sich etwas getan. Irgendwie ist es voller und lebendiger geworden. Ein Gefühl, das eine erste Zählung der Stadtentwicklung bestätigt. Nach der Eröffnung der Rhein-Galerie wurden mehr als doppelt so viele Menschen gezählt als im Jahr zuvor. Dies hat eine Zählung am 27. Oktober 2010 ergeben. Ludwigshafener sehen auf ihren Straßen immer mehr Autos aus Heidelberg, Mannheim, Worms, Bad Dürkheim oder Neustadt, kurz gesagt aus der ganzen Region. Selbst französische Kennzeichen sind vertreten. Unsere Stadt wird verstärkt wahrgenommen.

Was bedeutete das für die Zukunft Ludwigshafens und wohin soll die Reise gehen? Wird die positive Entwicklung anhalten und die Innenstadt nachhaltig verändern? Haben Sie Ideen und Anregungen? Schreiben Sie uns.

Die Rhein-Galerie hat in der Eröffnungswoche die erste "Feuerprobe" bestanden.  Beim Late-Night-Shopping am vergangenen Samstag strömten die Menschen zu Tausenden nach Ludwigshafen am Rhein. Städtisches Leben erfüllte nicht nur den neuen Stadtplatz und die Rheinuferpromenade, sondern auch die gesamte Innenstadt.

Vor allem die Bürgerinnen und Bürger der Stadt, die mehr als zwei Jahre Baustellen und Umleitungen ertragen mussten, können nun endlich die "ersten Früchte" des Stadtumbauprozesses erleben. Ob Familien, junge oder ältere Menschen - viele zieht es bereits an den neuen Stadtplatz, um zu schauen, zu entspannen, zu genießen oder spazieren zu gehen. Das geplante Zusammenspiel zwischen neuem Stadtquartier am Rhein und der City scheint auf einem guten Weg zu sein. Ludwigshafen strahlt eine neue, wie wir meinen positive, Grundstimmung aus. Schildern Sie uns Ihre ersten Eindrücke.

Morgen, am 29. September, eröffnet die Rhein-Galerie. Mit ihr sind ein neuer Stadtplatz direkt am Fluß und eine schöne Rheinufer-Promenade entstanden. Ludwigshafen hat also nicht nur ein großes innerstädtisches Einkaufszentrun, sondern auch eines, das direkt am Wasser liegt. Wie wir meinen, Grund genug, etwas stolz sein zu dürfen!

Der Rhein ist nun direkt erlebbar, ein großzügiger Stadtplatz kam hinzu und auch wenn noch nicht alles fertig gebaut und bespielt ist, die Bäume ruhig noch etwas wachsen dürfen, stellt sich doch das Gefühl ein, in unserer Innenstadt hat sich etwas Entscheidendes verändert. Kaum zu glauben, dass direkt am Rhein am ehemaligen Zollhofhafen Container über Container standen, kein bisschen Grün die Rheinufer- und Zollhofstraße zierte. Das neue Stadtquartier am Rhein hat viel verändert, die Straßen sind neu gestaltet und wirken freundlicher und einladender. Die Summe der vielen kleinen und großen Veränderung vermittelt Aufbruchsstimmung, die zukünftiges Stadtleben nachhaltig beeinflussen dürfte.

Zur Eröffnung der Rhein-Galerie wird es voll in Ludwigshafen. In den ersten Tagen sollen 100.000 Kunden Richtung Rhein strömen. Damit es möglichst nicht zum Verkehrschaos kommt, wurden alle Möglichkeiten, den Verkehr zu lenken, genutzt. Herausgekommen sind: 7500 Parkplätze mit Leitsystem, ein abgestimmtes ÖPNV-Konzept, freie Fahrt für Radfahrer und optimierte Wege für Fußgänger.

Obwohl die Rhein-Galerie allein schon über 1400 Parkplätze verfügt, gibt es 5200 Ausweichparkplätze, auf die eine extra entworfene Beschilderung hinweist. Auch die Fußgänger sollen den Weg zur Mall am Rhein auf Anhieb finden – rote Teppiche sind ausgerollt. Bus und Bahn fahren im 10-Minuten-Takt. Besonders komfortabel haben es die Radfahrer. Sie können mit dem Fahrrad fast bis zum Haupteingang gelangen und dort ihr Rad in einem der 95 Ständer festschließen.